XE SV PROJECT 8

La carrosserie de la Project 8 a été largement repensée afin d'offrir les performances aérodynamiques essentielles à un véhicule pouvant atteindre 322 km/h. Cela comprend un déflecteur avant ajustable, un diffuseur arrière et un grand aileron arrière réglable. L'angle d'attaque de l'aileron peut être paramétré avec précision afin de minimiser la traînée et d'optimiser l'appui qui peut générer une charge pouvant atteindre 122 kg lorsque la vitesse atteint 299 km/h.

Les freins de la Project 8, qui pèsent 18 kg de moins que des freins classiques, sont les plus larges et les plus avancés technologiquement jamais montés sur une Jaguar ; ils sont dotés de disques en carbone-céramique de 400 mm et d'énormes étriers à 6 pistons à l'avant. Les jantes en alliage léger forgé et les pneus Sport Cup 2 spécialement développés par Michelin associent une tenue de route remarquable à une adhérence et un confort exceptionnels.

La transmission 4 roues motrices garantit une réactivité, une motricité et une agilité exceptionnelles. Aucune autre Jaguar ne permet de se sentir aussi « vivant » sur la route. Avec un comportement typé propulsion, on retrouve les sensations d'une supercar à deux portes. Le système Intelligent Driveline Dynamics permet de son côté une gestion optimale de la transmission intégrale. Il s'accompagne sur la Project 8 d'un différentiel actif électronique arrière avec refroidisseur d’huile. Enfin, pour encore plus de performances, la version du système Adaptive Dynamics spécialement paramétrée de la Project 8 comprend un nouveau mode pour la conduite sur circuit.

Pour ceux qui souhaitent bénéficier de sièges pour la piste, il est possible d'opter pour des sièges baquets en fibre de carbone avec harnais quatre points. Ceux-ci sont montés à l'aide de harnais 4 points de compétition. En choisissant cette configuration, un arceau de protection vient remplacer les sièges arrières. Pour plus de polyvalence, la version route de la Project 8 est équipée de quatre sièges revêtus de cuir Ebony avec coutures contrastées Oyster. À l'avant, on retrouve deux sièges Performance extrêmement légers grâce à leur structure en magnésium.

Disponible sur 15 modèles Project 8 en édition limitée, un spoiler de tourisme fixe offre un profil plus discret et une visibilité arrière améliorée tout en maintenant les performances aérodynamiques et l'accélération sans égal du véhicule. Même avec une portance négative maximale réduite, la stabilité à grande vitesse reste parfaitement assurée.

Les jantes spéciales en alliage léger forgé sont plus robustes et plus légères que des jantes traditionnelles en alliage moulé, ce qui confère au véhicule une meilleure agilité. Grâce au design unique de ces jantes, la voiture gagne fortement en aérodynamisme, tandis que les pneus Sport Cup 2, spécialement développés par Michelin, concilient adhérence exceptionnelle et confort pour un parfait équilibre entre route et circuit.