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  1. RAPPORT DE COURSE
    BUENOS AIRES 18.02.2017

    La première course de l'équipe Panasonic Jaguar Racing en Amérique du Sud dans le cadre du championnat de Formule E de la FIA a été plutôt positive.

    • Mitch Evans a réalisé un tour de qualification impressionnant qui lui a permis d'atteindre la 7e position, à seulement deux places de la Super Pole. Il s'agit du premier top 10 pour l'équipe britannique après seulement 3 courses.

      Mitch a connu une course intense du début à la fin et a dû lutter contre Nicolas Prost et Felix Rosenqvist dès le premier virage. La course d'Adam a été compromise dès le début de la course à cause d'une immobilisation de sa voiture sur la ligne de départ.

      Avec une 13e place à l'arrivée, Mitch a manqué de peu d'inscrire les premiers points de l'équipe. Adam a tout donné pour finir à la 17e place. Ce temps de roulage a permis d'accumuler des données essentielles pour l'équipe en vue de la prochaine course.

      Regardez les meilleurs moments de la dernière course de Formule E sur le circuit de Puerto Madero, à Buenos Aires.

      James Barclay, Directeur d'équipe, Panasonic Jaguar Racing : « Il s'agit de notre meilleur résultat en qualifications. Tous les facteurs étaient réunis et Mitch s'en est très bien sorti dans le peloton de
      tête. »

      Mitch Evans, n° 20, 13e place : « La première moitié de la course a été bonne mais j'ai perdu deux places en étant un peu bousculé au départ. Le Full Course Yellow a neutralisé la course et j'ai pu récupérer quelques places. Par la suite, je suivais le rythme des leaders. »

      Adam Carroll, n° 47, 17e place : « Cette journée a été compliquée. Après un début prometteur, nous avons préféré ménager la voiture lors de la deuxième session d'essais afin de ne prendre aucun risque en vue des qualifications. J'espérais faire une belle course mais j'ai rencontré un problème au départ : la voiture n'est pas parvenue à démarrer. Nous n'en connaissons pas encore la raison, les ingénieurs y travaillent actuellement. Par chance, j'ai pu reprendre et terminer la course. Nous avons pu collecter de nombreuses données mais malheureusement le résultat n'était pas au rendez-vous. »

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Les chiffres fournis sont ceux obtenus lors d’essais officiels effectués par le constructeur conformément à la législation européenne.
Les chiffres de consommation réelle de carburant peuvent différer de ceux obtenus lors des essais et sont fournis à titre de comparaison uniquement.