NOUVEAU SUV COMPACT HYBRIDE RECHARGEABLE JAGUAR E-PACE

*Utilisation d’un chargeur rapide CC de 50 kW.

^†Cliquez ici pour consulter les données WLTP E-PACE.
Depuis 2018 les véhicules Jaguar Land Rover sont homologués selon le cycle WLTP (« World Harmonised Light Vehicle Test Procedure »), une nouvelle procédure de test visant à mesurer la consommation de carburant, les émissions de CO₂ et l’autonomie électrique de manière plus réaliste. Le cycle WLTP remplace la procédure de test européenne précédente, NEDC (« New European Driving Cycle »). Sous l’ancienne procédure de test NEDC, seul l’effet de la résistance au roulement des pneumatiques était pris en compte, l’effet des options et accessoires montés n’étant pas mesuré. Le nouveau cycle WLTP quant à lui tient compte du montage de certains accessoires et options pouvant avoir une incidence sur le poids et l’aérodynamique du véhicule. Par conséquent, et suite aussi aux circonstances de test plus réalistes, la consommation de carburant et les émissions de CO₂ mesurées conformément au cycle WLTP seront souvent plus élevées que sous la procédure de test NEDC. En vue de faciliter les comparaisons des véhicules WLTP par rapport aux véhicules NEDC pendant la période transitoire, les valeurs WLTP sont converties en valeurs NEDC correspondantes (dites valeurs NEDC ‘corrélées’) jusqu’à fin 2021. Vous retrouverez les chiffres WLTP au sein de notre brochure et notre liste de prix.
Sur base d’une politique connue et décidée, la fiscalité automobile en matière d’émissions de CO₂ continue de se référer aux calculs utilisant les valeurs NEDC jusqu’au 31 décembre 2020.

^‡Données officielles de consommation de carburant en cycle mixte pour la gamme E-PACE (hors PHEV) : 5,0 - 7,7 l/100 km (chiffres NEDC corrélés). Émissions de CO₂ en cycle mixte pour la gamme E-PACE (hors PHEV) : 131 - 175 g/km (chiffres NEDC corrélés). Consommation de carburant PHEV en cycle mixte : 2,0 l/100 km, émissions de CO₂ PHEV en cycle mixte : 43 g/km (chiffres NEDC corrélés). Les données d’autonomie des véhicules en mode électrique sont déterminées avec un véhicule de production en série et sur un trajet standard. L’autonomie atteinte varie selon l’état du véhicule et de la batterie, le trajet, l’environnement, le style de conduite et les équipements du véhicule. Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du constructeur conformément à la législation de l’UE. À titre de comparaison uniquement. Les chiffres sont susceptibles de varier en conditions réelles. Les valeurs d’émissions de CO₂, de consommation de carburant et d’énergie et d’autonomie peuvent varier en fonction de facteurs tels que le style de conduite, les conditions environnementales, la charge et les accessoires.