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CONFORT ET DYNAMISME

Grâce à son confort de conduite et sa maniabilité sportive remarquable, la XF offre une expérience au volant encore plus exaltante. Disponible sur les moteurs essence et diesel, la transmission intégrale (AWD) avec dynamique de transmission intelligente (IDD - Intelligent Driveline Dynamics), disponible en option, augmente encore les capacité de la XF lorsque les conditions de route sont difficiles.

ÉQUIPEMENTS SIGNATURE

STRUCTURE LÉGÈRE EN ALUMINIUM

L'architecture légère en aluminium de Jaguar, véritable clé de voûte de la XF, lui confère une conduite, une maniabilité et un dynamisme remarquables. Elle permet une répartition des masses proche de l'équilibre 50/50, pour des sensations au volant vives et précises. La réduction de poids obtenue grâce à notre utilisation poussée de l'aluminium améliore le rendement énergétique, réduisant les émissions de CO2 jusqu'à 104 g/km1, et faisant ainsi de la XF une des voitures les plus légères de sa catégorie.

Les véhicules présentés dans les vidéos disponibles sur ce site sont susceptibles de ne pas refléter exactement les dernières modifications et améliorations. Pour en savoir plus sur les caractéristiques des derniers modèles, veuillez contacter votre concessionnaire Jaguar.

CONFORT ET MANIABILITÉ

La XF réagit avec agilité et dynamisme tout en préservant le confort dans l'habitacle. Cet équilibre est notamment dû à l'architecture légère en aluminium de la XF, qui présente une résistance et une rigidité exceptionnelles : une plateforme idéale pour accueillir la suspension avant de pointe à double triangulation et la suspension arrière Integral Link qui confèrent à la XF le caractère d'une sportive.

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SUSPENSION EXCEPTIONNELLE

Les suspensions avant et arrière de la XF sont composées d'aluminium léger et résistant. La suspension avant à double triangulation, similaire à celle de la F‑TYPE, assure une maniabilité incomparable sur ce segment. La suspension arrière Integral Link offre une rigidité exemplaire pour une maniabilité et une qualité de conduite améliorées qui étendent les capacités dynamiques de la XF.

SUSPENSION PNEUMATIQUE ARRIÈRE AUTORÉGLABLE

Même lorsque l'espace de chargement est plein, la XF Sportbrake reste confortable et garde son excellente tenue de route grâce à la suspension pneumatique2 arrière autoréglable. Ce système gonfle automatiquement les ressorts pneumatiques pour contrebalancer le poids des charges lourdes. Cela permet d'assurer l'horizontalité de la garde au sol et du châssis.

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MOTEUR V6 3.0 LITRES DIESEL À DOUBLE TURBOCOMPRESSEUR 300 CH

Le moteur V6 3.0 litres diesel à double turbocompresseur offre une puissance, un couple et une motricité exceptionnels. Il utilise un système novateur de double turbocompresseur séquentiel parallèle, un concept inauguré par Jaguar Land Rover pour une efficacité optimale et un dosage fluide de la puissance à tous les régimes. Il utilise aussi un double système de refroidissement pour conserver l'énergie.

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TRANSMISSION AUTOMATIQUE

Extrêmement réactive, fluide et efficace, la transmission automatique à huit rapports de la XF assure des changements de vitesse rapides pour une parfaite aisance à l'accélération. Dotée d'un sélecteur rotatif noir satiné, la transmission assure des changements de rapport encore plus rapides et un kick-down extrêmement sportif en mode Dynamique, et passe plus tôt au rapport supérieur en mode Eco. Vous pouvez également choisir de changer de rapport manuellement grâce aux palettes situées sur le volant.

TRANSMISSION MANUELLE

Cette boîte de vitesses manuelle à six rapports3 légère et ultra-sophistiquée contribue à l'efficience exceptionnelle de la XF. Le boîtier en alliage d'aluminium, les arbres creux et les engrenages compacts permettent de gagner le moindre gramme, pour faire de cette transmission la plus légère de sa catégorie. Spécialement conçue pour garantir le ressenti d'une voiture de sport, elle assure des changements de rapport précis et courts, avec un niveau de confort exceptionnel.

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TRANSMISSION INTÉGRALE AVEC LOGICIEL DE DYNAMIQUE DE TRANSMISSION INTELLIGENTE

TRANSMISSION INTÉGRALE

La XF peut être choisie avec l'option transmission intégrale unique signée Jaguar (AWD, All Wheel Drive) qui comprend le système dynamique de transmission intelligente (IDD, Intelligent Driveline Dynamics) et le mode Adaptive Surface Response (AdSR, réponse de surface adaptative)4 sur les moteurs essence et diesel. Exclusivité Jaguar, ce logiciel exploite des algorithmes sophistiqués afin de réagir intelligemment aux conditions de route. Tant prédictif que réactif, le système anticipe et réagit rapidement afin d'éviter toute perte de traction, plutôt que de devoir travailler pour en regagner. Opérationnel à tous les régimes moteur, le système AdSR accroît les capacités de la XF en distinguant automatiquement les différents types de surfaces afin d'exploiter toute l'adhérence disponible.

CONTRÔLE DE PROGRESSION TOUTES SURFACES

Exclusivité Jaguar sur ce segment, le contrôle de motricité toutes surfaces (ou All Surface Progress Control, ASPC)5 renforce la confiance du conducteur de la XF lors des manœuvres sur des surfaces glissantes : démarrage sur un terrain enneigé, conduite sur une pente verglacée ou même remorquage d'un attelage sur de l'herbe mouillée. Tel un régulateur de vitesse à bas régime, ce système intervient pour aider la XF à surmonter des situations de faible motricité, par tous les temps. Il vous suffit alors de vous concentrer sur la direction.

CONFIGURABLE DYNAMICS

S'inspirant de la F-TYPE, le système de dynamique configurable6 disponible en option vous permet de définir des paramètres de changement de rapports, d'accélération et de direction en fonction de vos besoins. Votre programme sera automatiquement sélectionné dès l'activation du mode Dynamique. Pour rehausser le caractère sportif de votre XF, le mode Dynamique accentue la réaction de l'accélération, durcit la direction et change les rapports plus rapidement à des régimes plus élevés. Quand l'option Adaptive Dynamics est installée, vous pouvez personnaliser davantage vos paramètres en ajustant les réglages des amortisseurs.

SYSTÈME ADAPTIVE DYNAMICS

Accélération sur l'autoroute, prise de virage sur des routes de campagne ou circulation en ville, peu importent les conditions : le système Adaptive Dynamics6 module le comportement de la XF en fonction de votre style de conduite. Il ajuste en permanence les amortisseurs pour assurer à chaque instant un équilibre optimal entre confort et sérénité.

DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE

La XF est dotée d'une direction assistée électrique (EPAS, Electronic Power Assisted Steering) qui offre une réactivité exceptionnelle, un contrôle précis et une assistance optimale. Le système EPAS s'appuie sur une gestion électronique poussée afin d'adapter la finesse de la direction ou d'offrir une assistance complète à chaque virage ou manœuvre. Il fonctionne de conserve avec les autres systèmes d'assistance du véhicule, comme l'aide au maintien dans la voie (LKA, Lane Keep Assist)7 et le système de stationnement automatique Park Assist7, afin d'assurer un niveau de confort et de sécurité optimal.

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SYSTÈME JAGUARDRIVE CONTROL

Le système JaguarDrive Control vous permet de sélectionner différents modes de conduite : Standard, Eco, Dynamique ou Pluie/Verglas/Neige. Chacun offre des paramètres de direction, d'accélération et de passage de vitesses subtilement adaptés. Le mode Eco favorise une conduite sobre, tandis que le mode Dynamique améliore la sensibilité de l'accélération, retarde les passages de vitesses, et durcit la direction. En mode Pluie/Verglas/Neige, le système amortit automatiquement l'accélération et accroît progressivement la motricité pour avancer sur chaussée glissante.

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Design contemporain auréolé de nombreuses récompenses, dynamique de conduite avancée et système multimédia de pointe : la XF se distingue résolument de la concurrence. Créez la XF qui vous ressemble à l'aide de notre configurateur.

1Uniquement valable pour la XF berline.
2De série sur la XF Sportbrake. Non disponible sur la XF berline.
3La transmission manuelle est disponible avec les motorisations diesel Ingenium turbo diesel 2.0 litres 4 cylindres de 163 ch (E-Performance) et 2.0 litres 4 cylindres de 180 ch.
4Le système AdSR est proposé en option sur les véhicules à transmission intégrale équipés du système Adaptive Dynamics.
5L'ASPC est proposé de série sur toutes les motorisations avec transmission automatique.
6En option sur tous les moteurs, à l'exception du moteur 2.0 litres diesel 4 cylindres de 163 ch. De série sur la XF S.
7Équipements en option.
Les chiffres fournis sont issus des tests officiels du fabricant conformément à la législation de l'UE. Fournis uniquement à titre de comparaison. Les chiffres réels peuvent différer de ces données. Les valeurs indiquées pour les émissions de CO2 et la consommation peuvent varier en fonction des roues et des options installées.

© JAGUAR LAND ROVER LIMITED 2018

Registered Office: Abbey Road, Whitley, Coventry CV3 4LF
Registered in England No: 1672070
Les chiffres fournis sont ceux obtenus lors d’essais officiels effectués par le constructeur conformément à la législation européenne.
Les chiffres de consommation réelle de carburant peuvent différer de ceux obtenus lors des essais et sont fournis à titre de comparaison uniquement.