JAGUAR NIEUWS

De Jaguar I-PACE maakte korte metten met de steile hellingen, het kronkelende asfalt en de temperaturen rond het vriespunt van de hoogste geasfalteerde weg van het Verenigd Koninkrijk. Met een enkele laadbeurt voor zijn 90 kWh-batterij bracht hij de ‘Everesting Challenge’ op Great Dun Fell in Cumbria tot een goed einde.

De bekroonde, zuiver elektrische prestatie-SUV werd bestuurd door Olympisch en wereldkampioen wielrennen Elinor Barker MBE.

Het concept van Everesting is eenvoudig maar extreem: een reeks hellingen afwerken tot men 8.848 hoogtemeters heeft bereikt – gelijk aan een beklimming van de Mount Everest. De populariteit van deze uithoudingsuitdaging boomde bij fietsers tijdens de pandemie*.

Great Dun Fell staat bekend als de ‘Britse Mont Ventoux’ – een verwijzing naar de slopende Alpenbergetappe in de Ronde van Frankrijk – en herbergt de hoogste verharde weg in het Verenigd Koninkrijk. De smalle asfaltstrook is een aaneenschakeling van diverse glooiende bochten en hellingen tot 20 procent en klimt vanaf het startpunt voor de uitdaging 547 meter tot een piek van 848 meter. Elinor voerde de 5,8 kilometer lange klim (een lus van 11,6 kilometer in het totaal) 16,2 keer uit en gebruikte de regeneratieve remtechnologie van de I-PACE om over de zestien afdalingen ongeveer 60 procent*** extra energie te genereren.

Na de totale afstand van 199,6 kilometer, inclusief een rit van 13 kilometer naar het startpunt, voltooide de I-PACE zijn energie-intensieve uitdaging met een resterende batterijlading van 31 procent – genoeg om nog eens 128,7 kilometer af te leggen.

Cruciaal om de Everesting-uitdaging op efficiënte wijze te voltooien was het regeneratieve remsysteem van de I-PACE. Dit werd ontwikkeld met behulp van technologie uit het Formule E-programma van Jaguar Racing en is ook op het circuit van vitaal belang. In een gemiddelde race haalt de I-TYPE 5 ongeveer 30 procent*** extra energie uit het regeneratieve remsysteem, en dat is broodnodig om de geblokte vlag te halen.